五月丁香综合激情六月久久,99日本精品永久免费久久,国产成人无码18禁午夜福利P,伴郎粗大的内捧猛烈进出第一章

0 引言     在我國(guó)一些火力發(fā)電廠中鍋爐引風(fēng)機(jī)積灰振動(dòng)問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，為此運(yùn)行中需經(jīng)常進(jìn)行風(fēng)機(jī)停運(yùn)清灰，不但限制和影響機(jī)組出力，有時(shí)甚至因風(fēng)機(jī)頻繁振動(dòng)超標(biāo)而釀成事故。造成引風(fēng)機(jī)積灰振動(dòng)的因素較多，通常與風(fēng)機(jī)類型、風(fēng)機(jī)前在裝除塵器型式、煤種及運(yùn)行方式等有直接關(guān)系。近年來(lái)我公司一期3臺(tái)機(jī)組引風(fēng)機(jī)積灰振動(dòng)問(wèn)題相對(duì)突出，年停運(yùn)清灰均在20次以上。為此公司在保持原有設(shè)備現(xiàn)狀和運(yùn)行方式的前提下，通過(guò)應(yīng)用噴嘴氣流吹掃技術(shù)，對(duì)一期機(jī)組引風(fēng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造，改造后有效緩解了風(fēng)機(jī)積灰振動(dòng)問(wèn)題。 1 設(shè)備概況 我公司現(xiàn)有6臺(tái)200MW發(fā)電機(jī)組，分一二期工程各3臺(tái)。其中一期工程3臺(tái)機(jī)組配套鍋爐為哈爾濱鍋爐廠制造生產(chǎn)的HG-670/140-7型超高壓中間再熱自然循環(huán)燃煤鍋爐，同時(shí)采用Φ5100文丘里水膜式除塵器。鍋爐配用沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司制造的Y4-73№31（29.5）D型離心式引風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)進(jìn)口裝有調(diào)節(jié)風(fēng)量的進(jìn)口擋板，擋板與葉輪間裝有導(dǎo)流裝置。自機(jī)組投產(chǎn)以來(lái)引風(fēng)機(jī)葉片積灰振動(dòng)問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，引風(fēng)機(jī)積灰振動(dòng)問(wèn)題已成為制約公司安全經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的重要隱患之一。近年來(lái)一期機(jī)組引風(fēng)機(jī)積灰振動(dòng)相對(duì)頻繁，據(jù)統(tǒng)計(jì)2006年前3個(gè)月僅一期2#爐因引風(fēng)機(jī)停運(yùn)清灰就達(dá)20次,影響發(fā)電量約為76.73萬(wàn)kW&middo;h，給公司造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。 2 引風(fēng)機(jī)葉片積灰振動(dòng)的影響因素 2.1 引風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)型式 通常風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)葉片非工作面由于氣體渦流、葉片表面粗糙、塵粒的布朗運(yùn)動(dòng)等原因易造成粉塵沉積，而試驗(yàn)表明：風(fēng)機(jī)葉片型線對(duì)其積灰程度有一定影響。我公司一期3臺(tái)機(jī)組在裝引風(fēng)機(jī)為單吸入離心式風(fēng)機(jī)，其葉片為后向機(jī)翼型空心葉片；二期機(jī)組引風(fēng)機(jī)為雙吸入離心式風(fēng)機(jī)，葉片為前向平板式結(jié)構(gòu)。實(shí)際運(yùn)行中一期機(jī)翼型葉片風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)型式相對(duì)二期容易發(fā)生粉塵沉積振動(dòng)。而對(duì)于同類型不同葉輪直徑的風(fēng)機(jī)，大直徑葉輪發(fā)生積灰更易失衡產(chǎn)生振動(dòng)，如我公司一期1#、2#機(jī)大直徑葉輪引風(fēng)機(jī)與同類型的3#機(jī)小直徑葉輪風(fēng)機(jī)相比，在同等煤種和運(yùn)行工況下，發(fā)生積灰振動(dòng)相對(duì)更為頻繁。 另外，對(duì)于機(jī)翼型空心葉片風(fēng)機(jī)，運(yùn)行中一旦葉片磨穿會(huì)造成灰粒進(jìn)入葉片空腔內(nèi)，在短時(shí)間內(nèi)破壞風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡產(chǎn)生振動(dòng)。如果這種情況發(fā)生即使葉片上無(wú)積灰，風(fēng)機(jī)振動(dòng)現(xiàn)象也仍然無(wú)法消除。     2.2 風(fēng)機(jī)前除塵器結(jié)構(gòu)型式 粉塵在風(fēng)機(jī)葉片非工作面的沉積數(shù)量和粘附強(qiáng)度，與風(fēng)機(jī)前所采用的除塵器形式和除塵效率有密切關(guān)系。采用干式除塵器葉片上一般會(huì)粘附些強(qiáng)度較低的松散積灰，而采用濕式除塵器風(fēng)機(jī)葉片非工作面上會(huì)粘附些水泥狀堅(jiān)硬積灰；采用高效率的除塵器（如電除塵器、布袋式除塵器等）會(huì)大大降低風(fēng)機(jī)葉片的積灰程度。 我公司一期機(jī)組在裝除塵器為文丘里水膜除塵器，這類濕式除塵器會(huì)造成風(fēng)機(jī)進(jìn)口煙氣存在較嚴(yán)重的帶水問(wèn)題。因?yàn)樗こ龎m器在其工作過(guò)程中,一部分微小水滴會(huì)同粉塵一起被煙氣帶入風(fēng)機(jī)中，同時(shí)如果環(huán)境氣溫較低時(shí)，隨煙氣進(jìn)入吸風(fēng)機(jī)的水蒸汽也會(huì)發(fā)生凝結(jié)與粉塵混合形成灰漿附著在葉片上,這些灰漿大多粘結(jié)在風(fēng)機(jī)葉片非工作面及葉輪前、后盤上,風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中灰漿所含水份會(huì)逐漸蒸發(fā),而形成比較堅(jiān)硬的灰殼并逐漸沉積增厚。當(dāng)風(fēng)機(jī)葉片上的積灰達(dá)到一定質(zhì)量時(shí)，部分灰塊在自重和旋轉(zhuǎn)離心力共同作用下脫落時(shí),風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子平衡即被破壞產(chǎn)生振動(dòng)[1]。當(dāng)運(yùn)行中除塵水量過(guò)大或頻繁發(fā)生除塵器堵塞以及環(huán)境氣溫突變和潮濕季節(jié)，會(huì)加劇水膜除塵器內(nèi)煙氣帶水量。 另外，我公司一期機(jī)組在裝的文丘里水膜除塵器設(shè)計(jì)除塵效率僅為85%，投產(chǎn)后又取消了文丘里噴管霧化及掃地噴嘴除塵功能，失去了原有的捕滴除塵作用，進(jìn)一步降低了除塵器除塵效率，運(yùn)行中相當(dāng)一部分飛灰經(jīng)引風(fēng)機(jī)后從煙囪排放，除塵器除塵效率低，一方面增加了風(fēng)機(jī)葉片非工作面積灰程度，同時(shí)也會(huì)加劇風(fēng)機(jī)葉片工作面的磨損。 2.3 煤質(zhì)下降及煙氣流通阻力增加 煤質(zhì)的變化會(huì)對(duì)引風(fēng)機(jī)葉片積灰程度帶來(lái)一定影響。近年來(lái)我公司燃用煤質(zhì)灰分比例較大（30%以上），而且熱值偏低。通常燃用高灰分、低熱值劣質(zhì)煤，鍋爐達(dá)到同等出力時(shí)，需要燃煤量及產(chǎn)生的灰量必然增加，而現(xiàn)有除塵器除塵效率不高，這樣除了對(duì)鍋爐燃燒及受熱面積造成影響外，還會(huì)導(dǎo)致制粉系統(tǒng)（如磨煤機(jī)、引風(fēng)機(jī)等）及除塵設(shè)備出力不足、電耗增加、磨損加劇、煙道積灰等。從近年每次機(jī)組大小修檢查發(fā)現(xiàn)，除塵器內(nèi)及其出進(jìn)口煙道均存在大量的積灰，說(shuō)明由于煙氣中飛灰含量的大幅度增加，原設(shè)計(jì)水膜除塵器除塵效率下降、風(fēng)機(jī)出力不足。 煙氣系統(tǒng)流通阻力的增加也是造成風(fēng)機(jī)葉片積灰的重要因素之一。由于煙道及受熱面積灰造成煙氣側(cè)流通阻力增加，會(huì)帶來(lái)煙速降低、飛灰濃度升高、積灰煙道出口煙溫下降等問(wèn)題。另外一些新增設(shè)備對(duì)煙氣流通阻力存在影響，如我公司2#爐后增設(shè)的管式空氣預(yù)熱器相對(duì)同類型的1#、3#機(jī)組，對(duì)煙氣阻力的影響也是客觀存在的。 2.4 運(yùn)行方式 合理調(diào)整和控制除塵器的除塵水量，是防止引風(fēng)機(jī)積灰振動(dòng)的主要手段之一。在運(yùn)行中既要控制和減少風(fēng)機(jī)進(jìn)口煙氣帶水量，更要兼顧除塵器除塵效果。原則上保證風(fēng)機(jī)不發(fā)生積灰振動(dòng)的前提下，盡量加大除塵水量，以提高除塵器除塵效率。提高風(fēng)機(jī)進(jìn)口煙氣溫度,減少鍋爐尾部煙道漏風(fēng)，使煙溫高于水蒸汽的露點(diǎn),也是防止風(fēng)機(jī)葉片積灰的重要手段。 我公司鍋爐在裝引風(fēng)機(jī)有高、低速兩個(gè)擋位，通常運(yùn)行時(shí)一臺(tái)高速運(yùn)行，另一臺(tái)低速運(yùn)行，原則上兩臺(tái)風(fēng)機(jī)應(yīng)定期高、低速切換運(yùn)行。因?yàn)轱L(fēng)機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，風(fēng)機(jī)進(jìn)口速度發(fā)生偏離與葉輪通道的進(jìn)口安裝角產(chǎn)生一個(gè)差角，葉片非工作面上會(huì)形成流體低速區(qū)域，在該區(qū)域內(nèi)氣流攜帶粉塵的能力下降，粉塵更容易沉積在葉面上，單吸入風(fēng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行，還會(huì)帶來(lái)煙道積灰不均衡現(xiàn)象。 另外，加強(qiáng)除塵設(shè)備的巡檢和維護(hù)，及時(shí)有效地消除除塵設(shè)備缺陷，杜絕和減少煙氣通道積灰及除塵器堵灰現(xiàn)象發(fā)生，也是防止引風(fēng)機(jī)積灰振動(dòng)的有效手段。 3 解決引風(fēng)機(jī)積灰振動(dòng)的途徑 針對(duì)上述引風(fēng)機(jī)葉片積灰振動(dòng)的各類影響因素，為了解決引風(fēng)機(jī)積灰振動(dòng)問(wèn)題，可以采取除塵器、引風(fēng)機(jī)改型，以及提高燃煤質(zhì)量、加強(qiáng)運(yùn)行控制等手段。其中提高除塵器的除塵效率,減少粉塵進(jìn)入引風(fēng)機(jī)的機(jī)會(huì),可以從根本上解決積灰振動(dòng)問(wèn)題。例如采用電除塵等高效型除塵器的引風(fēng)機(jī)，只要除塵器運(yùn)行正常,就不會(huì)或很少發(fā)生風(fēng)機(jī)積灰問(wèn)題（如我公司5#機(jī)組）。但是受資金、工程量等客觀條件限制,全部改變除塵器的型式，對(duì)于一些企業(yè)短期內(nèi)是難以實(shí)現(xiàn)的；同樣風(fēng)機(jī)改型的資金、工程量也是相當(dāng)大的，而且效果也并非理想。另外，受外部煤炭市場(chǎng)形勢(shì)的制約以及成本合算，燃煤現(xiàn)狀也不會(huì)有大的改觀；而現(xiàn)有除塵器及風(fēng)機(jī)運(yùn)行調(diào)整手段有限。 面對(duì)設(shè)備改型解決風(fēng)機(jī)積灰振動(dòng)存在的實(shí)際困難，能不能在允許一定量的粉塵及水分進(jìn)入引風(fēng)機(jī)的條件下,采取一些簡(jiǎn)便措施防止飛灰在轉(zhuǎn)子上沉積,從而減緩或避免引風(fēng)機(jī)振動(dòng)。根據(jù)機(jī)翼型葉片風(fēng)機(jī)積灰主要發(fā)生在非工作面這一特點(diǎn)，過(guò)去一些專家和科研院所在這方面曾進(jìn)行過(guò)多次實(shí)踐和改進(jìn)，據(jù)了解東北電院設(shè)計(jì)的一種噴嘴氣流連續(xù)吹掃裝置，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)用效果較好。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單安裝方便,對(duì)引風(fēng)機(jī)改動(dòng)量極小，通過(guò)與院方專家探討，認(rèn)為在保持原有設(shè)備現(xiàn)狀和運(yùn)行方式的前提下，采用這種氣流吹掃技術(shù)，解決我公司一期機(jī)組引風(fēng)機(jī)積灰振動(dòng)問(wèn)題是經(jīng)濟(jì)可行的。 4 氣流吹掃裝置在我公司引風(fēng)機(jī)上的具體應(yīng)用 我公司于2004年首先在1#機(jī)組兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)上安裝試驗(yàn)了吹掃裝置，2006年4月及11月又先后在2#、3#機(jī)組引風(fēng)機(jī)上進(jìn)行安裝和改進(jìn)。吹掃裝置的原理是改變風(fēng)機(jī)葉片非工作面上渦流區(qū)的流場(chǎng),通過(guò)高速氣流的動(dòng)量將剛粘附到葉片上的松軟積灰吹掉。該裝置是將一組或兩組噴嘴安裝在風(fēng)機(jī)葉片近非工作面處，利用引風(fēng)機(jī)本身的壓頭將一部分空氣（或煙氣）吸入噴嘴組進(jìn)口,并以較高的速度連續(xù)噴射到葉片非工作面,葉輪每轉(zhuǎn)一周,葉片被依次吹掃一遍,通過(guò)氣流連續(xù)吹掃達(dá)到防止粉塵沉積的效果[1]。 我公司風(fēng)機(jī)吹掃裝置是采用風(fēng)機(jī)壓頭吸取室外空氣吹掃方式，每套裝置由兩組漸縮形噴嘴組成，布置在風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子兩側(cè)下方，兩組噴嘴間與葉輪中心約成80°夾角。噴嘴流量的大小直接影響引風(fēng)機(jī)的出力和吹掃效果,過(guò)大則風(fēng)機(jī)出力下降且風(fēng)機(jī)電機(jī)電流增大,過(guò)小則吹掃效果欠佳,院方根據(jù)風(fēng)機(jī)參數(shù)設(shè)計(jì)選取噴嘴尺寸及流量。其中一組裝有內(nèi)徑φ50mm噴嘴8個(gè)，進(jìn)風(fēng)母管直徑為φ159mm；另一組裝有內(nèi)徑φ25mm噴嘴12個(gè)，進(jìn)風(fēng)母管直徑為φ133mm?？紤]風(fēng)機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)相對(duì)速度的影響,安裝噴嘴時(shí)其中心線與葉片最高點(diǎn)垂直并偏向葉片尾端5°～10°角；為保證動(dòng)靜間隙及吹掃效果，噴嘴端部距葉片最近點(diǎn)設(shè)定為15mm。 采用這種吸取風(fēng)機(jī)外空氣吹掃形式的吹掃裝置,當(dāng)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)有積灰時(shí)（表現(xiàn)為軸瓦振動(dòng)值增加），可以在噴嘴組母管進(jìn)口加入適量細(xì)砂,人為造成一種磨損的狀態(tài),通過(guò)高速細(xì)砂撞擊葉片上的積灰,以達(dá)到清灰、防振的目的[1]。加入細(xì)砂最好在風(fēng)機(jī)高速運(yùn)行狀態(tài)下均勻連續(xù)進(jìn)行，但如果連續(xù)加砂無(wú)效時(shí)，應(yīng)及時(shí)停運(yùn)進(jìn)行人工清灰。 5 應(yīng)用效果及存在問(wèn)題 我公司1#機(jī)組兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)在2004年安裝吹掃裝置，安裝后2005年發(fā)生3次積灰振動(dòng)，2006年發(fā)生2次積灰振動(dòng)，2007年上半年未發(fā)生積灰振動(dòng)；2#、3#爐兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)分別在2006年4月和11月安裝了吹掃裝置,截止2007年6月兩臺(tái)機(jī)組引風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，尚未發(fā)生過(guò)積灰振動(dòng)停運(yùn)清灰。從安裝前后相比3臺(tái)機(jī)組每年可減少引風(fēng)機(jī)停運(yùn)清灰近20余次，節(jié)約燃油40余噸，避免少發(fā)電近80萬(wàn)kW&middo;h。 從使用后機(jī)組停運(yùn)時(shí)對(duì)風(fēng)機(jī)檢查情況，葉片非工作面仍有積灰，但積灰量相對(duì)安裝噴嘴前大幅度減少（葉片積灰厚度不足10mm）。加裝吹掃裝置后風(fēng)機(jī)電流略有上升，但對(duì)引風(fēng)機(jī)性能無(wú)影響。由于吹掃裝置進(jìn)風(fēng)口在風(fēng)機(jī)室內(nèi)，存在因負(fù)壓氣流所產(chǎn)生的低頻噪聲，為降低噪聲可在吹掃裝置進(jìn)風(fēng)母管入口端部管壁開(kāi)設(shè)消聲孔。另外，由于吹掃裝置處于風(fēng)機(jī)煙塵通風(fēng)區(qū)域，粉塵氣流對(duì)吹掃裝置存在一定量的磨損，應(yīng)定期檢查做好防磨處理。 6 結(jié)論 通過(guò)應(yīng)用噴嘴吹掃技術(shù)，解決引風(fēng)機(jī)葉片積灰振動(dòng)問(wèn)題，效果明顯、經(jīng)濟(jì)效益可觀。該方法設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便實(shí)用、投資費(fèi)用小,也可為解決其它濕式除塵方式機(jī)組引風(fēng)機(jī)積灰問(wèn)題所借鑒。

風(fēng)機(jī)性能曲線是風(fēng)機(jī)性能和狀態(tài)的重要度量，也是風(fēng)機(jī)控制的基礎(chǔ)。當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行1記，間后，特別是風(fēng)機(jī)的若干部件更換后，風(fēng)機(jī)的特性會(huì)發(fā)生變化。當(dāng)需對(duì)風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行改造時(shí)，無(wú)據(jù)可依，此時(shí)就必須付風(fēng)機(jī)的性能狀態(tài)進(jìn)測(cè)試而喘振邊界是風(fēng)機(jī)性能狀態(tài)的關(guān)鍵征因素之。因?yàn)椋L(fēng)機(jī)旦進(jìn)入喘振工況，輕則影響風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，重則可能會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)造成巨大的損害。在此情況下，方面，必須保證風(fēng)機(jī)的安全；另方面，測(cè)試中還必須盡可能地達(dá)到喘振邊界，以測(cè)得準(zhǔn)確的風(fēng)機(jī)性能數(shù)據(jù)。因此，如何準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)風(fēng)機(jī)喘振邊界是本文討論的首要問(wèn)。 　　2喘振邊界預(yù)測(cè)的基本思路根據(jù)風(fēng)機(jī)原理，般情況下，風(fēng)機(jī)喘振前會(huì)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)失速?？梢哉f(shuō)。喘振足嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)失速后導(dǎo)致轉(zhuǎn)廣的振動(dòng)狀態(tài)較大變化因此，監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)振動(dòng)隨工況的變化，就有可能確定旋轉(zhuǎn)失速的出現(xiàn)。事實(shí)上，較深度的旋轉(zhuǎn)失速本身就是種非穩(wěn)定工況。 　　把此狀態(tài)定為喘振邊界雖然趨于保守，但仍然可取。 　　另外，實(shí)測(cè)時(shí)，隨著風(fēng)機(jī)的出口流量逐步減少，出1出力會(huì)隨之增加，此，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子會(huì)逐漸向進(jìn)氣口方向移動(dòng)。因此，監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)的軸位移可得到預(yù)測(cè)喂振的重要信息。 　　軸位移8般通過(guò)電渦流傳感器測(cè)量。風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，軸位移有個(gè)報(bào)警值1.當(dāng)風(fēng)機(jī)憋壓時(shí)，軸位移值逐步趨近報(bào)警值。如果軸位移信號(hào)先于喘振報(bào)警。則以此時(shí)的狀態(tài)作為喘振邊界因?yàn)榉汲霈F(xiàn)軸位移報(bào)警則風(fēng)機(jī)不允許連續(xù)運(yùn)行。 　　除此之外，由于風(fēng)機(jī)喘振時(shí)會(huì)伴隨著放炮聲，因此風(fēng)機(jī)的噪聲信號(hào)也是風(fēng)機(jī)狀態(tài)的重要監(jiān)測(cè)量。 　　由此認(rèn)為，可以通過(guò)監(jiān)測(cè)軸振動(dòng)和軸位移以及風(fēng)機(jī)的噪聲來(lái)預(yù)測(cè)風(fēng)機(jī)喘振邊界3實(shí)例應(yīng)用某廠5風(fēng)機(jī)是從捷克進(jìn)口的12級(jí)軸流壓縮機(jī)，由汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)。其靜葉角度分兩段可調(diào)。其中第段靜葉調(diào)節(jié)的范圍為10. 　　+16而第段靜葉則根據(jù)第段靜葉聯(lián)調(diào)。轉(zhuǎn)速?gòu)?8503750以1；4調(diào)2001年該廠對(duì)5=風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)了改造。 　　改造過(guò)程中，為得到義整準(zhǔn)確的1機(jī)性能線數(shù)據(jù)，實(shí)測(cè)中又必須盡可能地接近喘振邊界。因此，首先驗(yàn)證通過(guò)監(jiān)測(cè)軸振動(dòng)和軸位移以及風(fēng)機(jī)的噪聲來(lái)預(yù)測(cè)風(fēng)機(jī)喘振是否可行。 　　3瓦和4瓦軸振動(dòng)及風(fēng)機(jī)噪聲信號(hào)將風(fēng)機(jī)在上述的3個(gè)喘振點(diǎn)上進(jìn)入喘振邊界全過(guò)利的4=軸1軸位移；慮波處理1.衍到4的變化關(guān)系測(cè)點(diǎn)數(shù)由可，隨著風(fēng)機(jī)出口壓力升高，風(fēng)機(jī)軸向力持續(xù)發(fā)生變化，軸位，連線減小，而當(dāng)風(fēng)機(jī)進(jìn)入喘振邊界時(shí)，軸位移發(fā)生突變。風(fēng)機(jī)在不同狀態(tài)下3次進(jìn)入喘振邊界。軸位，都遵循1樣的規(guī)律。軸位移移這種變化趨勢(shì)的監(jiān)測(cè)，可以比較準(zhǔn)確地對(duì)風(fēng)機(jī)喘振進(jìn)行預(yù)測(cè)。 　　4應(yīng)用實(shí)效在5風(fēng)機(jī)的測(cè)試過(guò)程中，總共選擇了10個(gè)靜6，+8，+16，測(cè)試了106個(gè)工況點(diǎn)，基本上覆蓋了風(fēng)機(jī)所有的工況范圍。在實(shí)測(cè)過(guò)程中，通過(guò)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)軸振動(dòng)和風(fēng)機(jī)軸位移的變化趨勢(shì)來(lái)逼近喘振邊界，盡量使所預(yù)測(cè)的喘振邊界接近實(shí)際的喘振邊界，達(dá)到了相當(dāng)好的效果。同時(shí)，采用最小乘法對(duì)性能曲線原始數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合處理。在5中，簡(jiǎn)要地展了其中個(gè)靜葉角度下擬合后的性能曲線測(cè)試結(jié)果。下轉(zhuǎn)第57頁(yè)！以個(gè)從有代性的工在這個(gè)工況點(diǎn)測(cè)量風(fēng)機(jī)的性能狀態(tài)，并且直至風(fēng)機(jī)進(jìn)入喘振邊界。 　　這3個(gè)工況下，風(fēng)機(jī)振時(shí)4瓦軸位移3瓦和4瓦軸振動(dòng)及風(fēng)機(jī)噪聲信號(hào)13.13中，為哚聲，015為3瓦軸振動(dòng)，17為3瓦軸振動(dòng)，016為4瓦軸振動(dòng)，為4瓦軸振動(dòng)。12為4瓦軸位移由13可，風(fēng)機(jī)要進(jìn)入喘振工況時(shí)，風(fēng)機(jī)軸振動(dòng)狀態(tài)開(kāi)始發(fā)生較大變化。風(fēng)機(jī)喘振時(shí)，風(fēng)機(jī)發(fā)生劇烈的低頻振動(dòng)，振幅達(dá)到最大值。軸向位移突變，噪聲低沉。而在風(fēng)機(jī)進(jìn)入喘振邊界過(guò)程中，噪聲信號(hào)對(duì)喘振的反應(yīng)明顯滯后于軸振動(dòng)以及軸位移信號(hào)的反應(yīng)。所以，利用軸振動(dòng)及軸位移信號(hào)來(lái)預(yù)測(cè)喘振比利用噪聲信號(hào)通過(guò)常規(guī)的聽(tīng)音方式更為可靠。撒，3瓦和4瓦軸振動(dòng)及風(fēng)機(jī)噪聲信號(hào)上接第53頁(yè)常運(yùn)行時(shí)，所需剛度的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，亦即磨損時(shí)間較長(zhǎng)。所以在軸瓦面出現(xiàn)熱裂紋，引起面剝落，小片區(qū)域碎裂。 　　43級(jí)轉(zhuǎn)子的主振頻率為工頻2001幅值達(dá)60；諧波成分幅值很小2.結(jié)合工藝，再根據(jù)以往的檢修經(jīng)驗(yàn)及壓縮機(jī)入口過(guò)濾網(wǎng)易臟的特點(diǎn)，認(rèn)為高速轉(zhuǎn)子因嚴(yán)重結(jié)垢而存在不平衡，所以外在慢升高。 　　5打開(kāi)機(jī)組檢查到的情況由于3級(jí)振動(dòng)動(dòng)值持續(xù)過(guò)高，于8月份最終停車檢修。 　　各級(jí)葉輪均有不同程度的結(jié)垢現(xiàn)象，其中以3級(jí)葉輪最為嚴(yán)屯，由于該機(jī)組在生產(chǎn)中的作分重要，般不輕易檢修；即使檢修，也不允許有更多的時(shí)間進(jìn)行解體大修。這就導(dǎo)致結(jié)垢物隨著時(shí)間的延長(zhǎng)越結(jié)越多，+衡紀(jì)越來(lái)越嚴(yán)重。振動(dòng)越來(lái)越大。后經(jīng)除垢做動(dòng)平衡后，使不平衡量得以消除。 　　同時(shí)發(fā)現(xiàn)了3級(jí)軸瓦間隙略有增大，超出了標(biāo)準(zhǔn)間隙0.23，極限0.02，6處理措施對(duì)高速轉(zhuǎn)子除垢后做動(dòng)平衡。 　　檢查各軸承間隙量及瓦背量。測(cè)量瓦塊厚度后，挑選合適的瓦塊予以更換，使軸承間隙盡量接近間隙范圍標(biāo)準(zhǔn)值0.170.23，小仇7檢修后的效果開(kāi)車后，測(cè)得3級(jí)振幅只有3史取其余各級(jí)振幅均有+程度的降低頻譜顯的工頻幅價(jià)也只5結(jié)論健立廠利風(fēng)機(jī)軸振動(dòng)和軸位，信預(yù)測(cè)風(fēng)機(jī)喘振邊界的新方法，并在實(shí)際工程應(yīng)用中驗(yàn)證了其可廳性。 　　發(fā)現(xiàn)在風(fēng)機(jī)進(jìn)入喘振邊界過(guò)程中，噪聲信號(hào)對(duì)喘振的反應(yīng)滯后廠軸振動(dòng)以及軸位移。入1此，利用軸振動(dòng)以及軸位移信號(hào)來(lái)預(yù)測(cè)風(fēng)機(jī)喘振邊界要優(yōu)于利噪聲信號(hào)傾測(cè)，利用風(fēng)機(jī)軸振動(dòng)和軸位移信號(hào)預(yù)測(cè)風(fēng)機(jī)喘振邊界的方法，在5風(fēng)機(jī)實(shí)際測(cè)試中，最大限度地降低了喘振工況對(duì)5風(fēng)機(jī)危害的同時(shí)，得到了比較準(zhǔn)確的風(fēng)機(jī)忭能曲線。 　　吸人風(fēng)量叫的，5風(fēng)機(jī)的新控制系統(tǒng)將測(cè)試結(jié)果作為控制參數(shù)進(jìn)行改造，至今，改造后的控制系統(tǒng)已經(jīng)正常運(yùn)行13年多。 　　3級(jí)軸承尤向頻譜2記錄本特利3300監(jiān)視儀兒次故障前后的數(shù)據(jù)，1. 　　1級(jí)潘2000年8月5日8時(shí)檢修前2000年8月9日9時(shí)檢修后天2001年5月27日22時(shí)被迫停車前2001年5月30日15時(shí)檢修后3天2001年9月30日檢修后41天4監(jiān)測(cè)分析結(jié)論通過(guò)對(duì)這臺(tái)機(jī)姐監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)迸行了頻譜分析，可以得出如下結(jié)論。 　　從在線監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)來(lái)看。本特利3300監(jiān)視儀反映的數(shù)據(jù)可靠。排除了探頭前置器監(jiān)視儀等其它儀部分出現(xiàn)故障。 　　空壓機(jī)介質(zhì)進(jìn)出1壓力溫。度等參數(shù)正常，排除了氣流激振的可能。 　　軸瓦溫度油壓均無(wú)異常情況。振動(dòng)為工頻，排除了油膜渦動(dòng)引起的振動(dòng)。軸瓦部分面剝落碎裂的原因是因?yàn)檩S瓦間隙過(guò)大，導(dǎo)致支撐剛度降低，在這種情況F，機(jī)組啟動(dòng)，次汕膜剛度達(dá)到正