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   機(jī)殼的任務(wù)是將離開(kāi)葉輪的氣體導(dǎo)向機(jī)殼出口,并將氣體的一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓。 為了制造方便,離心通風(fēng)機(jī)的機(jī)殼普遍采用矩形截面、如圖3-82所示,機(jī)殼的寬度B比葉輪出口寬度b2大得多、氣體流出葉輪后,由于流道斷面突然增大,流速急剛改變。為氣流離開(kāi)葉片后的絕對(duì)速度,a'是它的氣流角。c為機(jī)殼內(nèi)距輪心R處的氣流絕對(duì)速度,a為其氣流角。氣流在機(jī)売內(nèi)的運(yùn)動(dòng),可作如下假設(shè) 1)氣流在機(jī)殼中的流動(dòng)為穩(wěn)定流動(dòng),因此流體質(zhì)點(diǎn)的流線即為它的軌跡。    

     比值B/b2對(duì)于機(jī)器的性能有影響、這個(gè)值太大時(shí),在葉輪出兩側(cè)(在子午面上)的空腔中會(huì)造成較大的旋渦損失。從公式(3-200)可知,比值B/b2過(guò)小時(shí),機(jī)殼張開(kāi)度將過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致螺殼徑向尺寸的增加,這將使通風(fēng)機(jī)外形尺寸及重量都增加,且使制造工藝復(fù)雜。     機(jī)殼的最住寬度問(wèn)題,現(xiàn)在尚未得到徹底解決。文獻(xiàn)推薦B=(2~5)b23根據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)比較優(yōu)良的通風(fēng)機(jī)的機(jī)殼寬度B=(2-4)b2、也可按式B/D2=n、12.5+(0~0.06)選B值。     從式(3-196)及式(3-200)可知,改變機(jī)殼寬度B時(shí),螺線終了截面的張開(kāi)度也應(yīng)著政變但應(yīng)當(dāng)指出,當(dāng)螺線終了截面積(FB=AxB)不變,而機(jī)殼寬度改變(10~20)%時(shí),在一般情況下,通風(fēng)機(jī)性能不會(huì)有較大的變化。