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?近期，隨著一系列限產(chǎn)、限能消息的實(shí)錘，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格又開始一路向上，截止9月22日，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市Ф6.0mm高線平均價(jià)格為6156元(噸價(jià)，下同),Ф25mm三級(jí)螺紋鋼平均價(jià)格5683元(累計(jì)上漲接近500元/噸),北京市場(chǎng)熱軋5.5mm卷板價(jià)格5850元/噸。連續(xù)的價(jià)格上漲，使得下游制造業(yè)紛紛叫苦，國(guó)家提出一攬子措施穩(wěn)定大宗商品價(jià)格，將更加注重用市場(chǎng)化辦法穩(wěn)定價(jià)格。

　　與中國(guó)相對(duì)應(yīng)的美國(guó)，熱軋板卷價(jià)格在前期破萬(wàn)元后，繼續(xù)上行，熱卷價(jià)格最高每噸接近14000元，下游行業(yè)雖然也抱怨紛紛，但美國(guó)卻并沒(méi)有出臺(tái)控價(jià)措施，其主要原因和邏輯在于以下方面。

　　一、與中國(guó)不同，美國(guó)屬于鐵資源出口國(guó)，這里的鐵資源不是鐵礦石，而是廢鋼，作為世界最大的廢鋼出口國(guó)，在資源類產(chǎn)品價(jià)格上漲中，美國(guó)并不吃虧。而普通制造業(yè)成品的進(jìn)口價(jià)格，經(jīng)過(guò)各工序的層層消化，并沒(méi)有資源類產(chǎn)品上漲得那么夸張。

　　二、美國(guó)鋼鐵生產(chǎn)以短流程為主，主要資源就是國(guó)內(nèi)廢鋼，進(jìn)口鐵礦石非常少，產(chǎn)品銷售同樣以國(guó)內(nèi)內(nèi)需為主，出口很少?；旧蠈儆趦?nèi)循環(huán)，對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)，肉爛基本在鍋里，內(nèi)部產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整以市場(chǎng)調(diào)節(jié)為主，在不同利益集團(tuán)的游說(shuō)下，國(guó)家盡量減少干預(yù)。實(shí)際上美國(guó)鋼產(chǎn)量的自我修復(fù)也是比較強(qiáng)的，截至9月18日，美國(guó)累計(jì)年產(chǎn)量為6766萬(wàn)凈噸，同比增長(zhǎng)了20.2%，產(chǎn)能利用率維持在為80%以上。一些鋼鐵公司已在實(shí)施提產(chǎn)，如紐柯鋼鐵計(jì)劃在美國(guó)西部建造熔煉車間及薄板廠，預(yù)計(jì)耗資約27億美元，每年可生產(chǎn)300萬(wàn)噸鋼材。

　　三、美國(guó)設(shè)置的關(guān)稅防火墻，抑制了外部低價(jià)鋼材的進(jìn)入，特朗普時(shí)代設(shè)定的鋼鐵25%進(jìn)口關(guān)稅，目前一直在執(zhí)行中，即使一些關(guān)稅較低的國(guó)家，也是執(zhí)行的限額進(jìn)口，這也造成了美國(guó)鋼鐵世界最高價(jià)格的現(xiàn)狀。

　　四、鋼鐵產(chǎn)業(yè)在美國(guó)GDP中地位并沒(méi)有那么關(guān)鍵，銷售值不足全國(guó)GDP的1%，中國(guó)銷售值則接近5%，此外在美國(guó)的下游制造業(yè)中，對(duì)鋼鐵的需求一直呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，比如汽車，隨著新能源車的普及，鋼鐵在車身的比重不斷下降。

　　五、最關(guān)鍵的還是美國(guó)的大水漫灌，不到兩年的時(shí)間內(nèi)新增4萬(wàn)億美元負(fù)債，聯(lián)邦政府債務(wù)規(guī)模已超過(guò)28.5萬(wàn)億美元，這些錢不可能只在空中飄著，必然會(huì)落在原料、產(chǎn)品及固定資產(chǎn)上，這也是美國(guó)大宗產(chǎn)品價(jià)格難以下落的根本原因。隨著美國(guó)政策收縮預(yù)期及耶倫關(guān)于債務(wù)上限的警告，資本做空動(dòng)力增加，一些資產(chǎn)也將逐漸回歸本來(lái)價(jià)值。事實(shí)上美國(guó)鋼鐵近兩個(gè)月中已出現(xiàn)出口增加，進(jìn)口減少的趨勢(shì)。